概要
ホーニング＆スカイブドローラーバニッシュド（SRB）油圧シリンダチューブカテゴリへようこそ。当社は、EN 10305-1、EN 10305-2、ASTM A519、および ASTM A513 規格に従って製造された、油圧および空圧シリンダー用の精密チューブの全製品を提供しています。
当社のチューブはすべて冷間引抜き、ホーニング、または SRB 処理されており、以下のことが保証されています。
・鏡面内面
・寸法公差が厳しい（H8以上）
・真直性、真円度に優れています。
・シールとピストンの性能が長持ちします。
· このカテゴリはシームレスチューブと溶接チューブの両方をカバーしており、ヘビーデューティー、ミディアムデューティー、そしてコスト効率の高い用途にオプションを提供します。
製品のサブカテゴリ
1. EN 10305-1 ホーニング & SRB チューブ – シームレス
・規格：EN 10305-1、E355
・表面仕上げ：Ra≦0.4μm
・公差：H8
・用途：高圧油圧シリンダ、建設機械、産業機械など。
2. EN 10305-2 ホーニング & SRB チューブ – 溶接 (CDW)
・規格：EN 10305-2、E355
・表面仕上げ：Ra≦0.4μm
・公差：H8
・用途：コストパフォーマンスの高い中圧油圧シリンダ、農業機械、産業機械など。
3. ASTM A519 ホーニング & SRB チューブ – シームレス
・グレード：ST52 / 20MnV6 / 27SiMn
・表面仕上げ：Ra≦0.4μm
・公差：H8
・用途：大型油圧シリンダ、北米および世界市場
4. ASTM A513 ホーニング & SRB チューブ – 溶接 (CDW)
・グレード：ST52 / SAE 1026
・表面仕上げ：Ra≦0.4μm
・公差：H8
・用途：中圧油圧シリンダ、自動車、マテリアルハンドリング
当社のホーニング＆SRB油圧チューブを選ぶ理由?
· あらゆる市場向けの幅広い規格とグレード
· 高圧および中圧用途向けのシームレスおよび溶接オプション
・精密ホーニング&SRB加工により、摩擦を最小限に抑え、シール寿命を最大限に高めます。
· カスタムサイズはメートル法およびインペリアル単位で利用可能
· 信頼性の高いシリンダ組立のための高い真直度と寸法精度
ホーニングとは何ですか?プロセス、ツール、および典型的な結果 油圧シリンダーチューブの研磨には 12 分かかります。同じチューブをスカイビングとローラーバニシングで仕上げる場合、所要時間は 2 分もかかりません。この 90% の時間差が、より多くのメーカーが内部仕上げ戦略を再考している理由です。 ホーニングは、回転往復ヘッドに取り付けられた複数の砥石セグメントを使用して材料を除去する研磨加工プロセスです。石はボア壁に向かって外側に広がり、制御されたクロスハッチパターンを切り出します。このパターンは通常、30° ～ 60° の夾角にあり、動的な負荷がかかった状態でも油膜を保持するように設計されていま...
DOMチューブとは何ですか?製造工程の説明 DOM には鋼種が記載されていません。これは Drawn Over Mandrel の略で、電気抵抗溶接 (ERW) チューブをより厳しい公差、より高い強度、より滑らかな表面を備えた製品に変える二次冷間仕上げプロセスです。通常、ベース材料は 1020 または 1026 炭素鋼ですが、追加の絞り工程により、汎用溶接チューブと精密機械製品との違いが生じます。 このプロセスは、スリットスチールコイルを円形に冷間成形し、高周波ERWを使用して溶接することから始まります。溶接後すぐに外部フラッシュを取り外します。次に、チューブは構造を柔らかくするために焼きなましを...
DOM チューブの機械的特性とは何ですか? 機械的特性は、DOM 鋼管が荷重、変形、摩耗にどのように反応するかを定義します。 ASTM A513 タイプ 5 に基づいてドローイング オーバー マンドレル チューブを指定するエンジニアとバイヤーの場合、引張強度、降伏強度、伸び、硬度という 4 つの指標が選択決定の 90% を決定します。引張強さは、チューブが破断する前に耐えることができる最大応力です。降伏強度は永久変形点を示します。ASTM E8 に基づく 0.2% オフセット法によりこの値が決定されます。伸びは延性を測定し、2 インチのゲージ長さにわたる伸び率として報告されます。硬度、通常はロックウェル B ...
油圧シリンダ用のホーニングチューブは、ホーニングとして知られる内面仕上げ処理を施した精密加工されたシームレスまたは溶接鋼管です。このプロセスにより、内ボアにクロスハッチ状の微細構造が形成されます。これは、最適なオイル保持力とピストン シールの性能にとって重要です。得られる表面粗さは通常、Ra 0.1 ～ 0.4 μm の範囲であり、往復運動中の摩擦と摩耗を最小限に抑えます。江蘇蘇澳金属製品有限公司では、内径±0.05mm以内の厳しい寸法公差と0.3mm/m未満の真直度を備えたホーニングチューブを製造しており、高圧油圧システムの厳しい要件を満たしています。
SRB (スカイブド アンド ローラー バニッシュド) チューブは、油圧シリンダー バレルのもう 1 つの高性能オプションであり、従来のホーニング チューブと比較して優れた表面仕上げと機械的特性を提供します。 SRB プロセスでは、スカイビングで材料を除去し、その後ローラー バニシングで表面を冷間加工し、Ra 値が 0.05 μm という低い鏡面仕上げを実現します。これにより、耐食性が向上するだけでなく、圧縮残留応力の誘発により疲労強度も向上します。統合された冷間引抜ラインと仕上げラインを備えたメーカーとして、当社 Suao は、350 bar を超える作動圧力に合わせて、炭素鋼と合金鋼の両方のグレードの SRB チューブを提供できます。
基材の選択は、油圧シリンダーホーニングチューブの性能に大きな影響を与えます。一般的な材種には ST52 (E355)、Ck45、20MnV6、42CrMo4 があり、それぞれ必要な引張強度、溶接性、焼入れ性に基づいて選択されます。寸法精度と表面の完全性を向上させる冷間引抜きの後、チューブは応力除去焼鈍を受け、その後の機械加工やホーニング時の歪みを防ぎます。当社は、表面下の欠陥を検出するためにインライン超音波検査と渦電流検査を組み込んでおり、当社が供給するすべての油圧シリンダーホーニングチューブが油圧流体動力用途の ISO 8535-1 規格を確実に満たしていることを保証します。
寸法精度を超えて、表面状態は油圧シリンダーバレル用鋼管の寿命と信頼性において決定的な役割を果たします。保管および輸送中の腐食を防ぐために、当社では 3 つの主要な表面処理を提供しています。
中国の認定カスタム表面処理鋼管 – 電着塗装、リン酸塩処理、および給油のメーカーとして、当社はこれらの処理をお客様の物流環境と組立スケジュールに合わせて調整します。
| パラメータ | ホーニングチューブ | SRBチューブ |
| 表面粗さ（Ra） | 0.1～0.4μm | 0.02～0.08μm |
| 生産リードタイム | 中等度 | 短い（シングルパスプロセス） |
| 一般的な壁厚範囲 | 4～40mm | 6～30mm |
| 最適な用途 | 重荷重シリンダ、ロングストローク用途 | 高速、ハイサイクル、クリーンルーム環境 |
当社の二重機能の生産ラインにより、特定のデューティ サイクル、圧力定格、および環境への曝露に基づいて、ホーニングまたは SRB にかかわらず、最適なソリューションを推奨できます。年間 50,000 トンを超える生産量とスマートな製造統合により、江蘇蘇澳は両方の製品タイプにわたって一貫した品質を保証します。
