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  • トランスミッションシャフト用精密鋼管、ドライブシャフトチューブメーカー
    ホーム / 製品 / 精密鋼管(冷間引抜) / ドライブシャフトチューブ
    私たちについて
    Jiangsu Suao Metal Product Co., Ltd.
    Jiangsu Suao Metal Product Co., Ltd.
    蘇澳は、研究開発、生産、検査、グローバル販売を統合した高精度冷間引抜鋼管、油圧管、機械構造用管の専門メーカーです。 ドライブシャフト管メーカー および ドライブトランスミッションシャフト管工場 中国当社は36,000平方メートルを超える2つの主要生産施設を運営し、200名以上の従業員を擁し、年間生産量50,000トン以上で、世界中の主要産業市場の顧客に供給しています。統合された製造能力には、冷間引抜、熱処理、矯正、仕上げ、切断、面取り、表面処理が含まれます。これらは、非破壊検査、化学分析、オンライン寸法監視のための全範囲の先進設備によって支えられ、すべての管が厳格な品質基準を満たすことを保証します。自動化およびスマート製造システムへの継続的な投資により、柔軟で多品種少量生産を可能にしています。 トランスミッションシャフト用カスタム精密鋼管当社の製品は、建設機械、油圧システム、自動車部品、風力エネルギー、造船、鉄道、石油・ガス分野で広く使用されています。ISO 9001、ISO 14001、CE、RoHS規格に認定された宏利は、単なるメーカーではなく、世界中の産業顧客にとって信頼できる長期的なパートナーです。
    栄誉証明書
    • ISO9001
    • 特許証明書
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    • 特許証明書
    • 特許証明書
    ニュース
    • ホーニングとは何ですか?プロセス、ツール、および典型的な結果 油圧シリンダーチューブの研磨には 12 分かかります。同じチューブをスカイビングとローラーバニシングで仕上げる場合、所要時間は 2 分もかかりません。この 90% の時間差が、より多くのメーカーが内部仕上げ戦略を再考している理由です。 ホーニングは、回転往復ヘッドに取り付けられた複数の砥石セグメントを使用して材料を除去する研磨加工プロセスです。石はボア壁に向かって外側に広がり、制御されたクロスハッチパターンを切り出します。このパターンは通常、30° ~ 60° の夾角にあり、動的な負荷がかかった状態でも油膜を保持するように設計されていま...

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    • DOMチューブとは何ですか?製造工程の説明 DOM には鋼種が記載されていません。これは Drawn Over Mandrel の略で、電気抵抗溶接 (ERW) チューブをより厳しい公差、より高い強度、より滑らかな表面を備えた製品に変える二次冷間仕上げプロセスです。通常、ベース材料は 1020 または 1026 炭素鋼ですが、追加の絞り工程により、汎用溶接チューブと精密機械製品との違いが生じます。 このプロセスは、スリットスチールコイルを円形に冷間成形し、高周波ERWを使用して溶接することから始まります。溶接後すぐに外部フラッシュを取り外します。次に、チューブは構造を柔らかくするために焼きなましを...

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    • DOM チューブの機械的特性とは何ですか? 機械的特性は、DOM 鋼管が荷重、変形、摩耗にどのように反応するかを定義します。 ASTM A513 タイプ 5 に基づいてドローイング オーバー マンドレル チューブを指定するエンジニアとバイヤーの場合、引張強度、降伏強度、伸び、硬度という 4 つの指標が選択決定の 90% を決定します。引張強さは、チューブが破断する前に耐えることができる最大応力です。降伏強度は永久変形点を示します。ASTM E8 に基づく 0.2% オフセット法によりこの値が決定されます。伸びは延性を測定し、2 インチのゲージ長さにわたる伸び率として報告されます。硬度、通常はロックウェル B ...

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    業界知識

    ドライブシャフト用の精密鋼管: 重要な考慮事項

    ドライブシャフト用の精密鋼管を選択する場合、最適な性能と耐久性を確保するには、いくつかの要素を考慮する必要があります。ドライブシャフトは、エンジンから車輪にトルクを伝達する重要な役割を果たします。精密鋼管は、この用途の高応力条件に耐えるために必要な強度、剛性、信頼性を備えています。

    江蘇蘇澳金属製品有限公司は、高精度冷間引抜鋼管、油圧管、機械構造用管の製造を専門とし、ドライブシャフト用途に最適なメーカーです。年間生産量が 50,000 トンを超える同社は、自動車および産業分野にカスタム ソリューションを提供する豊富な経験を持っています。

    ドライブシャフト用の精密鋼管を製造するには、冷間引抜加工、熱処理、表面処理などの一連の工程が必要です。これらの手順により、チューブが引張強度、硬度、耐疲労性などの必要な機械的特性を確実に満たし、高性能自動車用途に最適になります。

    考慮すべき要素 ドライブシャフトチューブ デザイン

    ドライブシャフト用精密鋼管は、ねじり力、高速回転、熱応力にさらされます。したがって、精密鋼管を選択する際には、次の設計要素を考慮する必要があります。

    • 材料構成: ドライブ シャフトに使用される合金鋼は、高い強度、耐疲労性、耐食性を備えている必要があります。一般的に使用される材料には、炭素鋼と合金鋼があります。
    • チューブの壁の厚さ: チューブの厚さは、その強度とねじり力に対処する能力に影響します。壁が厚いほど耐荷重能力は高くなりますが、重量が増加する可能性があります。
    • 表面処理: ドライブ シャフト用のチューブには通常、耐食性を向上させ、摩擦を低減するために、亜鉛メッキ、リン酸塩処理、コーティングなどの表面処理が施されます。
    • 精度と公差: 精密チューブ製造に使用される冷間引抜プロセスは、ドライブ シャフトの用途で適切なフィット感と性能を確保するために重要な優れた寸法精度を実現します。

    トランスミッションシャフトへの精密鋼管の応用

    トランスミッション シャフトは自動車のパワートレインの不可欠な部分であり、エンジンから車輪に動力を伝達するために使用されます。トランスミッションシャフト用の精密鋼管は、シャフトが長期間にわたってスムーズかつ効率的に動作することを保証するために、厳しい性能基準を満たしている必要があります。

    江蘇蘇澳金属製品有限公司は、トランスミッションシャフト用途に不可欠な、機械的特性の高い精密鋼管を供給しています。これらのチューブは、長期にわたり構造の完全性を維持しながら、高トルク負荷に耐えることができます。

    トランスミッション システムでは、チューブは回転力を受けることが多く、動的負荷と静的負荷の両方に耐える必要があります。さらに、特に高性能または過酷な用途においては、耐摩耗性や耐疲労性も備えている必要があります。

    トランスミッションシャフトにおける精密鋼管の主な利点

    • 耐久性の向上: 冷間引抜精密チューブは優れた耐疲労性を提供し、トランスミッション シャフトの寿命を延ばします。
    • パフォーマンスの向上: 精密鋼管の高い強度対重量比により、よりスムーズな動力伝達が可能になり、全体的なパフォーマンスの向上に貢献します。
    • カスタマイズ: Jiangsu Suao は、さまざまなチューブ寸法、表面仕上げ、材料グレードを提供しており、特定のトランスミッション シャフト要件を満たすカスタマイズされたソリューションを可能にします。

    精密鋼管の製造工程

    の製造工程は、 ドライブシャフト用精密鋼管 トランスミッション シャフトには、望ましい機械的特性と寸法精度を達成するために重要ないくつかの重要な段階が含まれます。

    Jiangsu Suao Metal Product Co., Ltd. は、製造業務において高度な冷間引抜技術、熱処理プロセス、および厳格な品質管理基準を採用しています。以下に、精密鋼管の製造に関わる主な手順の概要を示します。

    プロセスステップ 説明
    冷間引抜 ドライブシャフトやトランスミッションチューブの用途に必要な正確な寸法と滑らかな表面仕上げを実現するために、冷間引抜きプロセスが使用されています。
    熱処理 鋼管の強度と硬度を高めるために、焼き入れや焼き戻しなどの熱処理プロセスが適用されます。
    矯正と仕上げ チューブは曲がりをなくすためにまっすぐに加工され、その後、品質と耐久性を向上させるために精密な表面処理が施されています。

    Jiangsu Suao の統合された製造能力により、各チューブが要求の厳しいドライブ シャフトやトランスミッション シャフトの用途に必要な仕様を正確に満たすことが保証されます。 200 人を超える従業員と最先端の設備を備えた Suao は、高品質の精密鋼管を世界中の顧客に提供することに尽力しています。