当社の ASTM A519 1020 冷間引抜シームレス油圧チューブは、高圧油圧シリンダ用途向けに設計されています。滑らかな内径により、低摩擦、信頼性の高いシール、正確なピストン動作が確保され、冷間引抜シームレスプロセスにより、厳しい寸法公差と高い真直度が実現します。このチューブは、油圧シリンダ、モバイル機器、建設機械、産業システムで広く使用されています。
当社の ASTM A519 1020 冷間引抜シームレス油圧チューブは、高圧油圧シリンダ用途向けに設計されています。滑らかな内径により、低摩擦、信頼性の高いシール、正確なピストン動作が確保され、冷間引抜シームレスプロセスにより、厳しい寸法公差と高い真直度が実現します。このチューブは、油圧シリンダ、モバイル機器、建設機械、産業システムで広く使用されています。
主な特長
・シームレスな冷たさ -高圧油圧システム用の引抜きチューブ
・規格: ASTM A519、グレード 1020
・ピストンシールのための滑らかな内径と低摩擦
·インペリアルサイズ: Ø0.25インチ~2インチ、壁厚0.065インチ~0.250インチ
・高い寸法精度と真直度
·オプションの表面処理: クロムメッキ、リン酸塩処理、または油を塗ったもの
技術仕様
| パラメータ | 仕様 |
| 標準 | ASTM A519 (シームレス炭素鋼および合金鋼チューブ) |
| 鋼種 | 1020 |
| 外径範囲 | Ø0.25インチ~2インチ |
| 肉厚 | 0.065インチ~0.250インチ |
| 配送条件 | 冷間引抜、引抜のまま |
| 許容範囲 | ASTM A519規格 |
| 表面仕上げ | 滑らかなID、油処理/リン酸処理オプション |
| 長さ | 最大12m(長さに合わせてカット可能) |
一般的なサイズ
·Ø0.50インチ x 0.083インチ
·Ø0.75インチ x 0.120インチ
·Ø1インチ x 0.120インチ (強調表示された製品)
·Ø1.25インチ x 0.145インチ
·Ø1.50インチ x 0.188インチ
·Ø2インチ x 0.250インチ
(ご要望に応じてカスタムサイズも可能です)
製造工程
1.高品質鋼ビレットの選択
2. シームレスな穴あけと押し出し
3. 冷間引抜きにより正確な外径と肉厚を実現
4. まっすぐにして長さに合わせてカットする
5. オプションの表面処理 – クロムメッキ、リン酸塩処理、油処理
6. 検査 – 必要に応じて寸法、真直度、NDT を検査します。
利点
・油圧シリンダの高圧対応
・滑らかな内径で確実なピストン動作を実現
・寸法公差、真直度が安定しています。
·幅広い帝国外径および肉厚オプション
·カスタマイズ可能な表面処理オプション
アプリケーション
・建設機械、移動機械の油圧シリンダ
・空気圧アクチュエータ
・産業用油圧機器
・農業機械
·高圧流体システム
Suaoは、高精度冷間引抜鋼管、油圧チューブ、機械構造用チューブの専門メーカーであり、研究開発、生産、検査、グローバル販売を統合しています。36,000平方メートルを超える2つの主要生産施設を運営し、200名以上の従業員、年間生産量50,000トン以上で、世界中の主要産業市場の顧客に供給しています。 のサプライヤー 冷間引抜きシームレス油圧チューブ – ASTM A519 1020、Ø1インチ x 0.120インチ、油圧シリンダ用の滑らかな内径、当社の統合製造能力には、冷間引抜、熱処理、矯正、仕上げ、切断、面取り、表面処理が含まれます。これらは、非破壊検査、化学分析、オンライン寸法監視のための全範囲の先進設備によって支えられ、すべてのチューブが厳格な品質基準を満たすことを保証します。自動化およびスマート製造システムへの継続的な投資により、柔軟で多品種少量生産を可能にしています。 カスタム 冷間引抜きシームレス油圧チューブ – ASTM A519 1020、Ø1インチ x 0.120インチ、油圧シリンダ用の滑らかな内径。当社の製品は、建設機械、油圧システム、自動車部品、風力エネルギー、造船、鉄道、石油・ガス分野で広く使用されています。ISO 9001、ISO 14001、CE、RoHS基準に認定されたHongliは、単なるメーカーではなく、グローバルな産業顧客にとって信頼できる長期的なパートナーです。
設立
従業員
輸出先国
年間生産量
機械式または油圧式のチューブを購入する場合、この質問を一度や二度は聞いたことがあるでしょう。DOM チューブはシームレス チューブと同じですか?その違いは実際に重要ですか?簡単に言うと、これらは 2 つの異なるルートで製造された 2 つの異なる製品であり、それらの間のギャップは公差、圧力能力、機械加工性、および価格に現れます。私たちは毎日両方のタイプをコールドドローしますが、正直な答えは、どちらも完全には勝ちません。重要なの...
20MnV6 チューブと ST52 チューブのどちらを選択するかは、油圧シリンダ製造会社、機械インテグレータ、および機器 OEM との間で最も頻繁に交わされる会話の 1 つです。どちらも炭素マンガン鋼で、冷間引抜きシームレスまたは溶接管として供給され、鏡の内径に研磨することができます。違いは、強度上限、高周波焼入れへの対応、溶接性、トン当たりの価格に現れます。この比較は、製造現場で 2 つのグレードについて説明する方法で記述...
油圧シリンダー用に、EN 10305-2 に準拠した溶接冷間引抜管のバッチを注文しました。最初のチューブが到着すると、外径はゲージ上を通過しますが、内径は数百分の 1 の高さになります。チューブを H8 まで研磨すると、肉厚が設計の最小値を下回り、部品は圧力テストに不合格になります。このようにして、公差の不一致により生産が停止されるのです。 EN 10305-2 の許容範囲は、証明書に記載されている単なる数値では...
ボア 160 mm のダンプトラックのホイスト シリンダー用のバレルを調達する購買エンジニアは、同じ週に 2 つの実行可能な見積書を入手しました。1 つは E355 から、もう 1 つは 20MnV6 から引き出され、20MnV6 のオファーには 2 桁の価格プレミアムが付いています。どちらのグレードも冷間引抜きで供給され、同じ穴公差にホーニングされるため、図面にはどちらに署名するかを指示するものは何もありません。決定は、設...