当社の油圧ショックアブソーバー チューブは、SPHC 熱間圧延鋼材から冷間引抜溶接 (CDW) プロセスを使用して製造されており、EN 10305-2 精密チューブ規格に準拠しています。
当社の油圧ショックアブソーバー チューブは、SPHC 熱間圧延鋼材から冷間引抜溶接 (CDW) プロセスを使用して製造されており、EN 10305-2 精密チューブ規格に準拠しています。
寸法精度、溶接性、表面仕上げに優れ、トラック、バス、産業機械、農業機械などの重量物用油圧緩衝器に最適です。
主な特長
・規格： EN 10305-2 (溶接精密鋼管)
・材質： SPHC熱間圧延鋼板
・プロセス：
冷間引抜溶接 (CDW) による精度と強度
優れた溶接性・成形性
大径ショックアブソーバーシリンダーに最適
一貫した機械性能と真直度
追加の表面処理も可能: リン酸塩処理、油処理、または電着塗装
技術仕様
| パラメータ | 仕様 |
| 標準 | EN 10305-2 |
| 鋼種 | SPHC、E215、E235、SAE 1010 / 1020 |
| 外径 (OD) | Ø40～Ø100mm（例：Ø90.2mm） |
| 肉厚 (WT) | 1.0～3.0mm（例：1.6mm） |
| プロセス | 冷間引抜溶接 (CDW) |
| 真直度 | ≤ 0.5 mm/メートル |
| 表面仕上げ | 絞りのまままたはリン酸塩処理/油処理/コーティング |
| アプリケーション | トラック、バス、オフロード車、重機用油圧ショックアブソーバー |
利用可能な一般的なサイズ
| 外径(mm) | 重量(mm) | 代表的な鋼種 | プロセス |
| Ø40 | 1.5 | E215 / SAE 1010 | CDW |
| Ø60 | 2.0 | E235 / SAE 1020 | CDW |
| Ø76 | 2.5 | SPHC | CDW |
| Ø90.2 | 1.6 | SPHC | CDW |
| Ø100 | 3.0 | SPHC/E235 | CDW |
製造工程
1. 熱間圧延帯鋼（SPHC） – 基材の選択
2. チューブの成形と溶接 – 電気抵抗溶接 (ERW) によりチューブ形状に成形
3. 冷間引抜 – 寸法精度と機械的特性が向上します
4. 熱処理 – ストレスの軽減または一貫性を保つための正常化
5.仕上げ – 切断、矯正、端処理
6. オプションの表面処理 – 耐食性を高めるためにリン酸塩処理、油処理、電着塗装が施されています
7. 検査とテスト – 寸法チェック、溶接の完全性、真直度
利点
・シームレスチューブに比べてコストパフォーマンスに優れています。
・ショックアブソーバ組立ての溶接性に優れています。
・冷間絞りによる高い寸法精度
·ヘビーデューティ用途向けの大口径範囲
・柔軟な表面処理オプション
アプリケーション
油圧ショックアブソーバー:
・大型トラック・バス
・農業機械
・建設機械
・工業用ダンパー
·CDW精密チューブが適した油圧シリンダにも使用
Suaoは、高精度冷間引抜鋼管、油圧チューブ、機械構造用チューブの専門メーカーであり、研究開発、生産、検査、グローバル販売を統合しています。36,000平方メートルを超える2つの主要生産施設を運営し、200名以上の従業員、年間生産量50,000トン以上で、世界中の主要産業市場の顧客に供給しています。 のサプライヤー 油圧ショックアブソーバーチューブ – EN 10305-2、SPHC スチール、冷間引抜溶接 (CDW)、Ø90.2 x 1.6 mm、当社の統合製造能力には、冷間引抜、熱処理、矯正、仕上げ、切断、面取り、表面処理が含まれます。これらは、非破壊検査、化学分析、オンライン寸法監視のための全範囲の先進設備によって支えられ、すべてのチューブが厳格な品質基準を満たすことを保証します。自動化およびスマート製造システムへの継続的な投資により、柔軟で多品種少量生産を可能にしています。 カスタム 油圧ショックアブソーバーチューブ – EN 10305-2、SPHC スチール、冷間引抜溶接 (CDW)、Ø90.2 x 1.6 mm。当社の製品は、建設機械、油圧システム、自動車部品、風力エネルギー、造船、鉄道、石油・ガス分野で広く使用されています。ISO 9001、ISO 14001、CE、RoHS基準に認定されたHongliは、単なるメーカーではなく、グローバルな産業顧客にとって信頼できる長期的なパートナーです。
設立
従業員
輸出先国
年間生産量
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