EN 10305-1 に従って製造された冷間引抜シームレス (CDS) 鋼管で、グレード E235 および E355 があります。これらの精密チューブは、厳しい寸法公差、滑らかな内外面、優れた機械的特性を備えており、高性能エンジニアリングおよび産業用途に最適です。
EN 10305-1 に従って製造された冷間引抜シームレス (CDS) 鋼管で、グレード E235 および E355 があります。これらの精密チューブは、厳しい寸法公差、滑らかな内外面、優れた機械的特性を備えており、高性能エンジニアリングおよび産業用途に最適です。
主な特徴:
· グレード E235 / E355 で EN 10305-1 に準拠して製造
· 優れた寸法精度と真円度
· ホーニング、SRB、メッキに適した滑らかな表面仕上げ
· 強度が高く、機械加工性、溶接性も良好
· カスタムの長さと加工が可能
アプリケーション:
油圧および空圧システム、自動車部品、ショックアブソーバー、ドライブ シャフト、機械工学、構造アセンブリ。
技術仕様
| 仕様 | 詳細 |
| 標準 | EN 10305-1 |
| 利用可能なグレード | E235、E355 |
| 同等の規格 | DIN 2391、ASTM A519、ISO 8535-1 |
| 外径 (OD) | 10 mm – 350 mm (ご要望に応じてカスタム) |
| 肉厚 (WT) | 1mm~30mm |
| 利用可能な長さ | 最大 12 m またはサイズに合わせてカット |
| 表面状態 | 絞りのまま / ホーニング / SRB (スカイブ & ローラーバニッシュ) |
| 許容範囲 | ISO h8 / h9 または顧客の要求に応じて |
| 供給条件 | 正規化 (NBK)、アニーリング (BK)、応力緩和 (BKS) |
サービスを提供する業界
· 自動車および商用車
· 油圧および空圧システム
· 重機および建設機械
· エネルギーと発電
· 一般機械工学
行動喚起
· EN 10305-1 E235 / E355 の冷間引抜シームレス鋼管をお探しですか?
お見積りについては今すぐお問い合わせください。ご要望に応じて特注サイズ、機械加工、表面処理も承ります。
· EN 10305-1 および ASTM A519 規格に従って製造された冷間引抜シームレス (CDS) 鋼管。 E235、E355、ST52.3、AISI 1045、4130、4140 など、幅広い炭素鋼および合金鋼グレードで利用可能です。
· 寸法精度が高く、機械的強度、表面品位に優れているため、油圧シリンダー、自動車部品、ドライブシャフト、産業機械などに適しています。
主な特長 :
· EN 10305-1 / ASTM A519 に準拠した精密製造
· 炭素鋼グレード: E235、E355、ST52.3、AISI 1045
· 合金鋼グレード: AISI 4130、AISI 4140、AISI 4340
· ホーニング、SRB、メッキなどの滑らかな表面仕上げ
· 精密工学用途向けの厳しい公差
· カスタムの長さと熱処理条件で利用可能
アプリケーション:
油圧および空圧シリンダー、ショックアブソーバー、自動車ドライブシャフト、建設機械、機械部品、および頑丈なエンジニアリングアセンブリ。
技術仕様
| 仕様 | 詳細 |
| 標準s | EN 10305-1、ASTM A519、DIN 2391、ISO 8535-1 |
| 炭素鋼のグレード | E235、E355, ST37.2, ST52.3, AISI 1020, AISI 1045 |
| 合金鋼のグレード | AISI 4130、AISI 4140、AISI 4340 |
| ステンレスオプション | リクエストに応じて利用可能 (AISI 304 / 316) |
| 外径 (OD) | 10 mm – 350 mm (カスタムサイズも利用可能) |
| 肉厚 (WT) | 1mm~30mm |
| 利用可能な長さ | 最大 12 m、長さに合わせてカットして供給可能 |
| 表面状態 | 絞りのまま、ホーニング、SRB(スカイブ&ローラーバニッシュ)、クロムメッキ |
| 許容範囲 | ISO h8 / h9 または顧客の要求に応じて |
| 供給条件 | BK(冷間仕上げ)、NBK(焼ならし)、BKS(応力緩和)、Q T(熱処理) |
ダウンロード
· 【製品データシートPDF】
· 【材料試験証明書(EN 10204 3.1)】
· 【CAD図面依頼】
ギャラリー / ビジュアル
· バンドルチューブパッケージ(輸出梱包)
· 表面仕上げのクローズアップ(内側と外側)
· 応用例(油圧シリンダ・自動車用シャフト)
· 技術断面図
サービスを提供する業界
· 自動車および商用車
· 油圧および空圧システム
· 石油、ガス、エネルギー機器
· 重機および建設
· 機械および構造工学
Suaoは、高精度冷間引抜鋼管、油圧チューブ、機械構造用チューブの専門メーカーであり、研究開発、生産、検査、グローバル販売を統合しています。36,000平方メートルを超える2つの主要生産施設を運営し、200名以上の従業員、年間生産量50,000トン以上で、世界中の主要産業市場の顧客に供給しています。 のサプライヤー 冷間引き抜きシームレス鋼管 (CDS) En10305-1 グレード E235 E355 E460、当社の統合製造能力には、冷間引抜、熱処理、矯正、仕上げ、切断、面取り、表面処理が含まれます。これらは、非破壊検査、化学分析、オンライン寸法監視のための全範囲の先進設備によって支えられ、すべてのチューブが厳格な品質基準を満たすことを保証します。自動化およびスマート製造システムへの継続的な投資により、柔軟で多品種少量生産を可能にしています。 カスタム 冷間引き抜きシームレス鋼管 (CDS) En10305-1 グレード E235 E355 E460。当社の製品は、建設機械、油圧システム、自動車部品、風力エネルギー、造船、鉄道、石油・ガス分野で広く使用されています。ISO 9001、ISO 14001、CE、RoHS基準に認定されたHongliは、単なるメーカーではなく、グローバルな産業顧客にとって信頼できる長期的なパートナーです。
設立
従業員
輸出先国
年間生産量
機械式または油圧式のチューブを購入する場合、この質問を一度や二度は聞いたことがあるでしょう。DOM チューブはシームレス チューブと同じですか?その違いは実際に重要ですか?簡単に言うと、これらは 2 つの異なるルートで製造された 2 つの異なる製品であり、それらの間のギャップは公差、圧力能力、機械加工性、および価格に現れます。私たちは毎日両方のタイプをコールドドローしますが、正直な答えは、どちらも完全には勝ちません。重要なの...
20MnV6 チューブと ST52 チューブのどちらを選択するかは、油圧シリンダ製造会社、機械インテグレータ、および機器 OEM との間で最も頻繁に交わされる会話の 1 つです。どちらも炭素マンガン鋼で、冷間引抜きシームレスまたは溶接管として供給され、鏡の内径に研磨することができます。違いは、強度上限、高周波焼入れへの対応、溶接性、トン当たりの価格に現れます。この比較は、製造現場で 2 つのグレードについて説明する方法で記述...
油圧シリンダー用に、EN 10305-2 に準拠した溶接冷間引抜管のバッチを注文しました。最初のチューブが到着すると、外径はゲージ上を通過しますが、内径は数百分の 1 の高さになります。チューブを H8 まで研磨すると、肉厚が設計の最小値を下回り、部品は圧力テストに不合格になります。このようにして、公差の不一致により生産が停止されるのです。 EN 10305-2 の許容範囲は、証明書に記載されている単なる数値では...
ボア 160 mm のダンプトラックのホイスト シリンダー用のバレルを調達する購買エンジニアは、同じ週に 2 つの実行可能な見積書を入手しました。1 つは E355 から、もう 1 つは 20MnV6 から引き出され、20MnV6 のオファーには 2 桁の価格プレミアムが付いています。どちらのグレードも冷間引抜きで供給され、同じ穴公差にホーニングされるため、図面にはどちらに署名するかを指示するものは何もありません。決定は、設...