EN 10305-1 に従って製造された冷間引抜シームレス (CDS) 鋼管で、グレード E235 および E355 があります。これらの精密チューブは、厳しい寸法公差、滑らかな内外面、優れた機械的特性を備えており、高性能エンジニアリングおよび産業用途に最適です。
EN 10305-1 に従って製造された冷間引抜シームレス (CDS) 鋼管で、グレード E235 および E355 があります。これらの精密チューブは、厳しい寸法公差、滑らかな内外面、優れた機械的特性を備えており、高性能エンジニアリングおよび産業用途に最適です。
主な特徴:
· グレード E235 / E355 で EN 10305-1 に準拠して製造
· 優れた寸法精度と真円度
· ホーニング、SRB、メッキに適した滑らかな表面仕上げ
· 強度が高く、機械加工性、溶接性も良好
· カスタムの長さと加工が可能
アプリケーション:
油圧および空圧システム、自動車部品、ショックアブソーバー、ドライブ シャフト、機械工学、構造アセンブリ。
技術仕様
| 仕様 | 詳細 |
| 標準 | EN 10305-1 |
| 利用可能なグレード | E235、E355 |
| 同等の規格 | DIN 2391、ASTM A519、ISO 8535-1 |
| 外径 (OD) | 10 mm – 350 mm (ご要望に応じてカスタム) |
| 肉厚 (WT) | 1mm~30mm |
| 利用可能な長さ | 最大 12 m またはサイズに合わせてカット |
| 表面状態 | 絞りのまま / ホーニング / SRB (スカイブ & ローラーバニッシュ) |
| 許容範囲 | ISO h8 / h9 または顧客の要求に応じて |
| 供給条件 | 正規化 (NBK)、アニーリング (BK)、応力緩和 (BKS) |
サービスを提供する業界
· 自動車および商用車
· 油圧および空圧システム
· 重機および建設機械
· エネルギーと発電
· 一般機械工学
行動喚起
· EN 10305-1 E235 / E355 の冷間引抜シームレス鋼管をお探しですか?
お見積りについては今すぐお問い合わせください。ご要望に応じて特注サイズ、機械加工、表面処理も承ります。
· EN 10305-1 および ASTM A519 規格に従って製造された冷間引抜シームレス (CDS) 鋼管。 E235、E355、ST52.3、AISI 1045、4130、4140 など、幅広い炭素鋼および合金鋼グレードで利用可能です。
· 寸法精度が高く、機械的強度、表面品位に優れているため、油圧シリンダー、自動車部品、ドライブシャフト、産業機械などに適しています。
主な特長 :
· EN 10305-1 / ASTM A519 に準拠した精密製造
· 炭素鋼グレード: E235、E355、ST52.3、AISI 1045
· 合金鋼グレード: AISI 4130、AISI 4140、AISI 4340
· ホーニング、SRB、メッキなどの滑らかな表面仕上げ
· 精密工学用途向けの厳しい公差
· カスタムの長さと熱処理条件で利用可能
アプリケーション:
油圧および空圧シリンダー、ショックアブソーバー、自動車ドライブシャフト、建設機械、機械部品、および頑丈なエンジニアリングアセンブリ。
技術仕様
| 仕様 | 詳細 |
| 標準s | EN 10305-1、ASTM A519、DIN 2391、ISO 8535-1 |
| 炭素鋼のグレード | E235、E355, ST37.2, ST52.3, AISI 1020, AISI 1045 |
| 合金鋼のグレード | AISI 4130、AISI 4140、AISI 4340 |
| ステンレスオプション | リクエストに応じて利用可能 (AISI 304 / 316) |
| 外径 (OD) | 10 mm – 350 mm (カスタムサイズも利用可能) |
| 肉厚 (WT) | 1mm~30mm |
| 利用可能な長さ | 最大 12 m、長さに合わせてカットして供給可能 |
| 表面状態 | 絞りのまま、ホーニング、SRB(スカイブ&ローラーバニッシュ)、クロムメッキ |
| 許容範囲 | ISO h8 / h9 または顧客の要求に応じて |
| 供給条件 | BK(冷間仕上げ)、NBK(焼ならし)、BKS(応力緩和)、Q T(熱処理) |
ダウンロード
· 【製品データシートPDF】
· 【材料試験証明書(EN 10204 3.1)】
· 【CAD図面依頼】
ギャラリー / ビジュアル
· バンドルチューブパッケージ(輸出梱包)
· 表面仕上げのクローズアップ(内側と外側)
· 応用例(油圧シリンダ・自動車用シャフト)
· 技術断面図
サービスを提供する業界
· 自動車および商用車
· 油圧および空圧システム
· 石油、ガス、エネルギー機器
· 重機および建設
· 機械および構造工学
Suaoは、高精度冷間引抜鋼管、油圧チューブ、機械構造用チューブの専門メーカーであり、研究開発、生産、検査、グローバル販売を統合しています。36,000平方メートルを超える2つの主要生産施設を運営し、200名以上の従業員、年間生産量50,000トン以上で、世界中の主要産業市場の顧客に供給しています。 のサプライヤー 冷間引き抜きシームレス鋼管 (CDS) En10305-1 グレード E235 E355 E460、当社の統合製造能力には、冷間引抜、熱処理、矯正、仕上げ、切断、面取り、表面処理が含まれます。これらは、非破壊検査、化学分析、オンライン寸法監視のための全範囲の先進設備によって支えられ、すべてのチューブが厳格な品質基準を満たすことを保証します。自動化およびスマート製造システムへの継続的な投資により、柔軟で多品種少量生産を可能にしています。 カスタム 冷間引き抜きシームレス鋼管 (CDS) En10305-1 グレード E235 E355 E460。当社の製品は、建設機械、油圧システム、自動車部品、風力エネルギー、造船、鉄道、石油・ガス分野で広く使用されています。ISO 9001、ISO 14001、CE、RoHS基準に認定されたHongliは、単なるメーカーではなく、グローバルな産業顧客にとって信頼できる長期的なパートナーです。
設立
従業員
輸出先国
年間生産量
ホーニングとは何ですか?プロセス、ツール、および典型的な結果 油圧シリンダーチューブの研磨には 12 分かかります。同じチューブをスカイビングとローラーバニシングで仕上げる場合、所要時間は 2 分もかかりません。この 90% の時間差が、より多くのメーカーが内部仕上げ戦略を再考している理由です。 ホーニングは、回転往復ヘッドに取り付けられた複数の砥石セグメントを使用して材料を除去する研磨加工プロセスで...
DOMチューブとは何ですか?製造工程の説明 DOM には鋼種が記載されていません。これは Drawn Over Mandrel の略で、電気抵抗溶接 (ERW) チューブをより厳しい公差、より高い強度、より滑らかな表面を備えた製品に変える二次冷間仕上げプロセスです。通常、ベース材料は 1020 または 1026 炭素鋼ですが、追加の絞り工程により、汎用溶接チューブと精密機械製品との違いが生じます。 こ...
DOM チューブの機械的特性とは何ですか? 機械的特性は、DOM 鋼管が荷重、変形、摩耗にどのように反応するかを定義します。 ASTM A513 タイプ 5 に基づいてドローイング オーバー マンドレル チューブを指定するエンジニアとバイヤーの場合、引張強度、降伏強度、伸び、硬度という 4 つの指標が選択決定の 90% を決定します。引張強さは、チューブが破断する前に耐えることができる最大応力です。降伏強度は永久...
油圧シリンダの故障のほぼ 70% は、必要な ID 公差または表面仕上げを満たしていないチューブに原因があります。 ドム1026 チューブは、特にその問題を解決するために存在します。高炭素 1026 鋼の化学的性質と冷間引抜プロセスを組み合わせて溶接バリを排除し、寸法管理を H8/H9 公差まで厳格化し、降伏強度を 75 ksi を超えます。真直度と壁の一貫性が交渉の余地のないシリンダー バレル、ドライブ シャフト、または構...