精密冷間引抜溶接鋼管 (CDW) – EN 10305-2 E235 & E355
油圧、自動車、機械工学用の高耐久鋼管
Suao Metal は、厳格な EN 10305-2 規格に準拠した冷間引抜溶接 (CDW) 鋼管をグレード E235 および E355 で製造しています。当社の精密絞り加工チューブは、優れた寸法精度、優れた表面品質、強化された機械的特性を備えており、信頼性が重要な重要な用途に最適です。
精密冷間引抜溶接鋼管 (CDW) – EN 10305-2 E235 & E355
油圧、自動車、機械工学用の高耐久鋼管
Suao Metal は、厳格な EN 10305-2 規格に準拠した冷間引抜溶接 (CDW) 鋼管をグレード E235 および E355 で製造しています。当社の精密絞り加工チューブは、優れた寸法精度、優れた表面品質、強化された機械的特性を備えており、信頼性が重要な重要な用途に最適です。
当社の EN 10305-2 CDW チューブの主な利点
· 超精密寸法 – 正確な取り付けのための厳しい公差 (DIN EN ISO 3304)
· 強化された強度 – 冷間加工により、熱間仕上げと比較して降伏強度が 15 ~ 20% 増加します
· プレミアムな表面品質 – 滑らかでスケールのない仕上げ (Ra ≤ 2.5μm) でメッキ/塗装が可能
· 厳格な規格準拠 – EN 10305-2仕様への完全なトレーサビリティ
· 材料の多様性 – E235 (S235JR 相当) と高強度 E355 (S355JR 相当) の両方で利用可能
技術仕様
| パラメータ | E235 | E355 |
| 降伏強さ(MPa) | ≥235 | ≥355 |
| 引張強さ(MPa) | 340-470 | 490-630 |
| 伸び(%) | ≥25 | ≥22 |
| 衝撃試験温度 | 20℃ | -20℃ |
| 一般的なアプリケーション | 油圧シリンダー、家具 | 自動車シャーシ、耐荷重部品 |
完全なサイズ範囲 (在庫およびカスタム)
| 外径 (OD) | 肉厚 | 標準長さ | 許容範囲 | MoQ |
| 6mm~30mm | 0.5mm~3.0mm | 1m~12m | ±0.03mm | 500kg |
| 32mm~60mm | 1.0mm~5.0mm | 1m~12m | ±0.04mm | 1000kg |
| 65mm~120mm | 1.5mm~8.0mm | 1m~12m | ±0.5mm | 2000kg |
| 121mm~180mm | 2.0mm~12.0mm | 1m~12m | ±0.10mm | 3000kg |
| 182mm~299mm | 3.0mm~20.0mm | 1m~12m | ±0.15mm | 3000kg |
注:
· E235 (S235JR) および E355 (S355JR) ですべてのサイズが利用可能
· カスタム長さは最大 12 メートル
· 精密用途向けの特殊公差 (±0.03mm)
· トライアル注文には柔軟な MOQ
高度な生産プロセス
· HF-ERW溶接
· 第一冷間引抜
· 熱処理
· 最終冷間引抜
· 矯正
· 渦電流検査
· レーザー測定
· 包装
主な利点:
· HRCスチールコイル
· デュアル冷間引抜: EN 10305-2 要件を超えて寸法精度を向上
· インライン試験: 100% 渦電流 10% 静水圧試験
· 表面制御:重要な用途で Ra ≤ 2.0μm を達成可能
材質比較
| プロパティ | E235 | E355 | 最適な用途 |
| 降伏強さ | 235MPa | 355MPa | 構造と高負荷 |
| 伸び | 25% | 22% | 成形と剛性 |
| 衝撃試験 | 20℃ | -20℃ | 屋内と屋外の違い |
| 溶接性 | 素晴らしい | 良い | 一般 vs 専門 |
エンジニアが当社を選ぶ理由
· メガストック: すべてのサイズで 5,000 トン
· ジャストインタイム処理: 24 時間以内に長さに合わせてカット
· 認定品質: EN 10204 3.1/3.2 認定が利用可能
· グローバルロジスティクス: FOB/CIF条件で150か国へ
世界標準の同等品
| EN 10305-2 | DIN | ASTM | ISO |
| E235 | ST37.2 | A513 タイプ5 | C22E |
| E355 | ST52.3 | A519 グレード 1026 | C35E |
代表的な用途
· 油圧システム(シリンダーチューブ、ピストンロッド)
· 自動車部品(ステアリングコラム、ドライブシャフト)
· 機械工学(直動システム、ベアリングスリーブ)
· 産業機械(繊維機械、コンベヤシステム)
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Suaoは、高精度冷間引抜鋼管、油圧チューブ、機械構造用チューブの専門メーカーであり、研究開発、生産、検査、グローバル販売を統合しています。36,000平方メートルを超える2つの主要生産施設を運営し、200名以上の従業員、年間生産量50,000トン以上で、世界中の主要産業市場の顧客に供給しています。 のサプライヤー 冷間引抜溶接鋼管 (CDW) En10305-2 グレード E235 E355 E460、当社の統合製造能力には、冷間引抜、熱処理、矯正、仕上げ、切断、面取り、表面処理が含まれます。これらは、非破壊検査、化学分析、オンライン寸法監視のための全範囲の先進設備によって支えられ、すべてのチューブが厳格な品質基準を満たすことを保証します。自動化およびスマート製造システムへの継続的な投資により、柔軟で多品種少量生産を可能にしています。 カスタム 冷間引抜溶接鋼管 (CDW) En10305-2 グレード E235 E355 E460。当社の製品は、建設機械、油圧システム、自動車部品、風力エネルギー、造船、鉄道、石油・ガス分野で広く使用されています。ISO 9001、ISO 14001、CE、RoHS基準に認定されたHongliは、単なるメーカーではなく、グローバルな産業顧客にとって信頼できる長期的なパートナーです。
設立
従業員
輸出先国
年間生産量
機械式または油圧式のチューブを購入する場合、この質問を一度や二度は聞いたことがあるでしょう。DOM チューブはシームレス チューブと同じですか?その違いは実際に重要ですか?簡単に言うと、これらは 2 つの異なるルートで製造された 2 つの異なる製品であり、それらの間のギャップは公差、圧力能力、機械加工性、および価格に現れます。私たちは毎日両方のタイプをコールドドローしますが、正直な答えは、どちらも完全には勝ちません。重要なの...
20MnV6 チューブと ST52 チューブのどちらを選択するかは、油圧シリンダ製造会社、機械インテグレータ、および機器 OEM との間で最も頻繁に交わされる会話の 1 つです。どちらも炭素マンガン鋼で、冷間引抜きシームレスまたは溶接管として供給され、鏡の内径に研磨することができます。違いは、強度上限、高周波焼入れへの対応、溶接性、トン当たりの価格に現れます。この比較は、製造現場で 2 つのグレードについて説明する方法で記述...
油圧シリンダー用に、EN 10305-2 に準拠した溶接冷間引抜管のバッチを注文しました。最初のチューブが到着すると、外径はゲージ上を通過しますが、内径は数百分の 1 の高さになります。チューブを H8 まで研磨すると、肉厚が設計の最小値を下回り、部品は圧力テストに不合格になります。このようにして、公差の不一致により生産が停止されるのです。 EN 10305-2 の許容範囲は、証明書に記載されている単なる数値では...
ボア 160 mm のダンプトラックのホイスト シリンダー用のバレルを調達する購買エンジニアは、同じ週に 2 つの実行可能な見積書を入手しました。1 つは E355 から、もう 1 つは 20MnV6 から引き出され、20MnV6 のオファーには 2 桁の価格プレミアムが付いています。どちらのグレードも冷間引抜きで供給され、同じ穴公差にホーニングされるため、図面にはどちらに署名するかを指示するものは何もありません。決定は、設...